Capcom schnappt sich die Moto-GP-Lizenz [br]und bringt die Zweiradsimulation auf die Wii.
Nach Wunsch
Quelle: videogameszone.de
MOTOGP: SCHWER Versucht bei dieser Herausforderung, an der grünen Linie zu bleiben, und schafft die Runde in der vorgegebenen Zeit.
Doch zuerst solltet ihr ein paar Testrunden drehen, um euch mit dem Handling vertraut zu machen, und um herauszufinden, welcher Schwierigkeitsgrad euch am ehesten liegt. Der lässt sich nämlich ganz euren Bedürfnissen anpassen. Ändert ihr die KI der Gegner (in vier Stufen), ziehen sie euch auf Geraden ab und ihr müsst in Kurven wieder aufholen. Ändert ihr die Rennklasse von 125cc über 250cc bis MotoGP, der höchsten Rennklasse, könnt ihr mit schnelleren Bikes und deren Fahrern an den Start gehen. Da dürft ihr auch schon mal in die Rolle von Valentino Rossi schlüpfen. Jetzt wird's richtig schnell, weswegen ihr die Bremspunkte beim Anfahren von Kurven noch genauer erwischen müsst. Zu guter Letzt könnt ihr auch den Simulationsaspekt des Spiels selbst ändern: Neulinge versuchen sich am Arcade-Modus, mit dem sie auch die ersten Runden problemlos ohne Sturz überstehen dürften, Profis wagen sich an den Simulations-Modus. Die Bikes sind hier schneller, sodass ihr eure Gegner zwar leicht einholen könnt, ihr in den Kurven aber ganz sensibel mit dem Gas umgehen müsst, um keinen Abflug hinzulegen. An dieser Stelle fallen leider auch einige Schwächen bei der Steuerung auf: Lenken und beschleunigen durch Neigen der Wii-FB funktioniert zwar sehr gut, aber eine Analogsteuerung für das Gas ist bei einer Rennsimulation unumgänglich. Weil die Möglichkeit, Lenkung und Beschleunigung auf den Stick des Nunchuk zu legen, auch nicht ganz optimal ist, wäre alternativ dazu eine Unterstützung des Classic-Controllers und des GameCube-Pads wohl angebracht gewesen.
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