Die Rennsimulation des Jahres? Project Motor Racing kommt mit ganz viel Potenzial im Gepäck
Special
Schon Ende des Jahres erscheint Project Motor Racing auf PC und Konsolen und ist bereits auf dem besten Weg, sich direkt in die Herzen der Fans zu fahren.
Herausforderung bestanden
Nachdem Project Motor Racing auch für Konsolen erscheint, fragen sich sicherlich etliche Interessenten, wie sich der Racer mit Gamepad spielt. Nicht jeder Rennsport-Fan besitzt schließlich Lenkrad und Pedalerie in den heimischen vier Wänden.
Doch auch in dem Punkt können wir euch bestätigen, dass die Entwickler eine Möglichkeit geschaffen haben, die Fahrzeuge auch mit Controller zu steuern. Während unserer Session sind wir mit Gamepad im Aston Martin Vantage GT3 in Spa durch Eau Rouge und Blanchimont gekachelt und hatten dennoch viel Spaß.
Quelle: Giants Software
Mit Spa, dem Nürburgring und Silverstone gibt's drei der besten Strecken überhaupt, doch auch die unbekannteren Kurse in Project Motor Racing bieten tolle Renn-Action.
Zum Release soll es etliche Einstellungsmöglichkeiten geben, um das Controller-Gameplay zu unterstützen. Wer allerdings darauf hofft, dass der Titel dadurch arcadiger wird, den müssen wir enttäuschen. Eine gewisse Affinität zum Motorsport braucht es schon, um die Karre auf der Strecke zu halten. Außerdem kommt Project Motor Racing mit Crossplay-Unterstützung angebraust und möchte für alle Piloten faire Verhältnisse schaffen.
Über Jahre hinweg wurde die Simulation im sogenannten Factory Driver Program von echten Rennfahrern und Sim-Racing-Pros getestet und weiterentwickelt. Einen Vorfall wie bei Project Cars 3 wird es also nicht mehr geben, wobei wir da mittlerweile Einblicke in die damalige Entwicklung haben, und das Team trifft dabei keinerlei Schuld.
Vielen Leuten war Project Cars 3 deutlich zu arcadig, doch Publisher Electronic Arts wollte ein Rennspiel, das in die Richtung von Need For Speed geht. Den Entwicklern der Slightly Mad Studios blieb daher keine große Wahl. Die Kritik bekam das Studio dennoch ab und nicht EA.
Quelle: Giants Software
DTM, WEC und viele Serien mehr: Die GT3-Kategorie ist derzeit wohl die bekannteste Fahrzeugklasse und natürlich auch in Project Motor Racing vielfältig vertreten.
Dynamik pur
Um für die Spieler das bestmögliche Handling zu bieten, läuft Project Motor Racing auf einer neuen Physik-Engine. Davon profitieren unter anderem Reifensimulation, Aerodynamikmodell und Force Feedback. Im Hintergrund ist es dagegen die aus dem Landwirtschafts-Simulator bekannte Giants Engine, die dem Titel die passende Optik verleiht.
Passend dazu sind die Entwickler besonders stolz auf ein Feature namens True2Track. Die Oberfläche des Asphalts verändert sich dabei über das komplette Rennwochenende und bietet zunehmend mehr Grip, je mehr Autos über die Ideallinie rasen.
Im Regen soll der Gummi auf der Fahrbahn dagegen wie in der Realität Probleme bereiten. In einigen Kurven und bei bestimmten Wetterverhältnissen ist es auf nassem Asphalt schneller, abseits der Ideallinie zu fahren. Auch solche Dinge simuliert Project Motor Racing und bringt damit noch mehr Immersion für Hobby-Fahrer.
Quelle: Giants Software
Für jeden Sim-Racer ein Muss: Aus dem Cockpit heraus gibt's immer noch am meisten Immersion.
Auf längeren Kursen wie Spa oder der Nordschleife kann es außerdem passieren, dass der Niederschlag nicht an allen Streckenabschnitten zuschlägt und der Kurs lediglich teilweise feucht wird. Für uns bleibt dann die schwierige Entscheidung, ob wir einen Boxenstopp einlegen und auf Regenreifen wechseln oder das Risiko mit Slicks eingehen.
Genauso viel Dynamik gibt's mit einem integrierten Tag-Nacht-Wechsel. Mittlerweile besitzt dieses Feature zwar beinahe jede Racing-Sim, aber vor allem für Langstreckenrennen ist das auch perfekt. Durch True2Track werden sich die kühleren Temperaturen in der Dunkelheit ebenfalls auf Asphalt und Reifen auswirken.
