STRASSEN VON MONACO Der schwierigste Kurs des Spiels kann schnell frustrieren.
Sonys Erwerb der F1-Lizenz scheint sich so langsam richtig auszuzahlen. Nachdem zuerst auf der ehrwürdigen PSone und später auf der PS2 jedes Jahr seit 1996 ein neuer Teil der F1-Rennspielserie auf den Markt geworfen wurde, steht für Sony-Fans mit dem PSP-Titel F1 Grand Prix die erste Handheld-Version der Reihe zur Verfügung.
Roter Flitzer oder schwarze Schnecke?
In umfangreichen Spielmodi können Sie Ihre Fahrkünste beweisen. Nicht nur in einer Weltmeisterschaft, auch im Zeitrennen jagen Sie Ihren Boliden um den Kurs. Im Szenarien-Modus haben Sie unterschiedliche Aufgaben zu meistern. Mal müssen Sie im fünften Gang eine Runde zu Ende fahren, ohne einen Platz zu verlieren, mal müssen Sie innerhalb eines Zeitlimits mit defekten Bremsen noch die Box erreichen.
Im Zufallsrennen starten Sie als einer von den 20 Fahrern das Rennen aus der letzten Position und kämpfen sich nach vorn. Leider kann man Fahrer und Strecke in einem Rennmodus, in dem Sie mit 19 anderen Wagen um den Sieg kämpfen, nicht auswählen, dies funktioniert lediglich im Zeitrennen, in dem Sie allerdings allein unterwegs sind. Generell halten sich die Auswahlmöglichkeiten im Spiel in Grenzen.
Das Fahrzeugsetup beschränkt sich auf drei Settings und eine zuschaltbare Bremshilfe. Technisch macht das Spiel dafür eine hervorragende Figur: Pfeilschnelle Grafik mit seltenen Pop-ups demonstriert eindrucksvoll die Technik der kleinen PSP. Bei der Steuerung investierten die Entwickler scheinbar nicht so viel Zeit.
Nur mit Mühe lassen sich die Renner sicher um die Rundkurse steuern, das Steuerungskonzept liegt irgendwo zwischen Arcade und Simulation. Die Verbindung aus unausgewogener Steuerungsbalance mit der schnellen Grafik lässt den Spielablauf mitunter zu hektisch werden. Spätestens in Monaco werden Sie zu einem Spielball zwischen den Leitplanken.
