Das VGZ-Spieletagebuch: Gran Turismo 5 Prologue

Special

Das Startgeld wird in den Mazda RX-8 (28.980 Cr.) investiert. Wozu sparen, wenn man eh keine Tuning-Möglichkeiten hat. Die Menü-Session hat zumindest selbst dem begeisterten Optionsklicker FRA eines klar gemacht: das können andere Rennspiele (z.B. Forza, CMR Dirt) wirklich besser. Um das Preis-Leistungs-Verhältnis verschiedener Boliden miteinander vergleichen zu können, sollte man vorher sein Nintendo DS rausholen und ein paar Runden 'Dr. Kawashimas Gehirn Jogging' sowie 'Augen-Training' spielen. Alle Leistungswerte sind in einem viel zu kleinen Laufband untergebracht. Bis man bei der nächsten Rennschüssel und deren Daten ist, muss man so oft klicken, dass man eh alles wieder vergessen hat. Mal ganz abgesehen davon, dass die virtuellen Showräume der Händler von Aushilfen gestaltet wurden. Immer werden exakt 2 Autos ausgestellt, egal ob es nur ein (z.B. bei Renault) oder sieben (bei Nissan) Autos zu kaufen gibt.

Aber es heißt ja auch "the real driving"- und nicht "the real car-dealer"-simulation. Also Motor an und Vollgas.
(Steffen Dulinski)

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