Forza 4 im Test für Xbox 360: Das derzeit beste Rennspiel auf dem Markt - Ab heute im Handel
Test
Forza 4 im Test für Xbox 360: Das Entwicklerstudio Turn 10 hat mit Forza 4 ein grandioses Rennspiel entwickelt, so viel sei bereits verraten. Doch kann Forza 4 auch Gran Turismo 5 aus dem Hause Sony toppen? In unserem Test zu Forza 4 für Xbox 360 lest ihr die Antwort.
Forza 4 im Test für Xbox 360: Schon nach nur wenigen Test-Runden in Forza 4 war uns klar: Microsoft und das Entwicklerstudio Turn 10 haben mit Forza 4 für Xbox 360 ein grandioses Rennspiel entwickelt. Das Fahren fühlt sich wie schon bei Forza 3 fantastisch an - im Vergleich mit der PlayStation-Konkurrenz (Gran Turismo 5) hat Forza hier Boden gutmachen können. Man merkt, über welche Achse ein Auto angetrieben wird, wenn man die Spur verstellt oder das Gewicht anders verteilt. Besonders schön spürbar ist die Beschaffenheit der Strecke: Durch das Wackeln und Nachfedern eures Gefährts habt ihr ein noch besseres Gefühl für den Asphalt unter euren Pneus.
Die Fahrphysik wurde auch hierdurch noch spürbar verbessert. Für ein noch realistischeres Fahrgefühl sorgen außerdem weitere Parameter wie Reifenzustand und Fading der Bremsen. Bei Schäden hat allerdings auch die Realitätsnähe ihre Grenzen: Während Unfälle beim Großteil der Wagen glaubhaft am Lack und den Karosserieteilen sichtbar werden, wirken einige Vehikel - wie der Lamborghini Aventador - absolut unzerstörbar, was aber an Vorgaben der Autohersteller liegen dürfte. Schon bei Forza 3 war die Auswahl der Fahrzeuge riesig, bei Forza 4 erwarten euch nun noch viele mehr. Insgesamt könnt ihr mit mehr als 500 Fahrzeugen von 80 Herstellern über die virtuellen Pisten düsen.
Quelle: Videogameszone
Die Fahrzeugauswahl ist über jeden Zweifel erhaben: Auch Muscle Cars sind mit dabei!
Jede Menge Fahrzeuge und Strecken
Selbst kürzlich erst vorgestellte Boliden wie der brandneue M5 aus dem Hause BMW sind in Forza 4 vertreten. Lediglich auf die Modelle der Zuffenhausener Sportwagenschmiede Porsche müsst ihr aus lizenzrechtlichen Gründen verzichten. Doch halb so wild: Dafür könnt ihr hinterm Steuer von Fahrzeugen des Herstellers RUF Platz nehmen, die letztlich nichts anderes als getunte Porsches sind. Euch erwarten Exoten, Sportwagen, Klassiker, hochgezüchtete Mittelklasse- und Kleinwagen - sprich alles, was das Herz eines Autonarren höher schlagen lässt. Freunde japanischer Vehikel werden allerdings schlechter als bei der Sony-Konkurrenz bedient. Kein großer Verlust! Die Fahrzeuge an sich sehen nicht nur fantastisch aus, sondern sorgen auch mit ihren sehr glaubhaften Motoren-Sounds für Gänsehaut beim Rasen. Neben dem aus den Vorgängern bekannten Editor, dank dem ihr den Lack euer Vehikel frei nach euren Wünschen gestalten könnt, darf auch unter dem Blech wieder fl eißig getuned und eingestellt werden. Wem das zu komplex ist, der kann sich zum Glück aber vom Spiel etwas unter die Arme greifen lassen und steht so auch ohne große Technik- und Physik-Kenntnisse mit einem konkurrenzfähigen Gefährt am Start.
Gummiband-KI und auf der Idealline klebende Gegner - darauf dürfen wir in Forza Motorsport 4 zum Glück verzichten. Die Gegner fahren clever, vermeiden Unfälle, verlassen dazu notfalls die Idealline, lassen sich durch Drängeln zu Fehlern provozieren und legen hin und wieder sogar einen Abflug ins Kiesbett hin. Auch hier sind im Vergleich mit dem Vorgänger Verbesserungen spürbar! Und zuletzt noch eine wichtige Info für alle Spieler, die nicht schnell genug am Steuer eines Supersportwagens sitzen können: Eure Spieldaten des dritten Teils können übertragen und so einige Autos freigeschalten werden.
