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  • Need for Speed: Underground 2

    Verschönerungsbauboom bei der Hintergrundgrafik. Verschönerungsbauboom bei der Hintergrundgrafik. Das nennen wir gesundes Selbstvertrauen: Im Sommer 2003 wurde noch auf Hochtouren an der Endmontage von Need for Speed Underground gearbeitet, dem ersten Abstecher der traditionsreichen Rennserie in die schummrige Szene der Tuner-Werkstätten und illegalen Straßenrennen. Und obwohl noch ein paar Monate bis zur Veröffentlichung vergehen sollten, begann bereits ein Team mit der Arbeit an der Fortsetzung: "Es gab einige Ideen, dir wir cool fanden, aber bei denen einfach nicht genug Zeit war, um sie für den Erscheinungstermin des ersten Spiels gut hinzukriegen", erinnert sich Produzent Scott Nielsen. "Wir hatten deshalb schon seit Juli letzten Jahres ein Kernteam am Nachfolger arbeiten lassen."

    Offenbarungseid
    Eine weise Entscheidung, denn NfS Underground war in den USA das mit Abstand erfolgreichste Rennspiel des Kalenderjahres 2003. Die Fortsetzung, die wir erstmals bei einer Präsentation im EA-Hauptquartier zu Gesicht bekamen, soll von einem stärkeren Spielspaß-Motor angetrieben werden. Die Erstausgabe sorgte dank innovativer Licht- und Kameratricks für ein frappierendes, faszinierendes Speed-Gefühl. Aber man merkte, an welchen Ecken den Designern die Zeit knapp wurde. Der Karriere-Modus bestand aus einer linearen Aneinanderreihung von Rennen, die Tuning-Optionen waren arg eingeschränkt. Für NfS Underground 2 wird die Spielwelt nicht nur vergrößert (von rund 40 auf 200 befahrbare Straßenkilometer), sondern auch offen zugänglich gemacht. Außerhalb der Wettrennen cruisen Sie auf Entdeckungstour vor sich hin. Nicht jeder spannende Schauplatz ist von vornherein auf der Karte eingezeichnet. Wer neugierig alle Ecken und Enden der Stadt erkundet, stößt auf versteckte Tuning-Shops, Autohändler oder Turnierschauplätze. So tuckerte Scott Nielsen durch ein runtergekommenes Viertel, um am Ende einer trostlosen Sackgasse einen geheimen Zubehörladen zu entdecken, der exklusive Einzelteile auf Lager hat.

    Auf flotte Nachbarschaft
    Fünf verschiedene Stadtteile versprechen mehr Abwechslung. Natürlich dürfen die Innenstadt-Bereiche mit reichlich reflektierten Neonlicht-Effekten nicht fehlen. Es gibt diesmal auch reine Wohn- und Industriegegenden. Bei Abstechern in solche Randgebiete über die Autobahn sieht man die Skyline von Downtown am Horizont ihren Lichterglanz verbreiten. Solche schöneren Aussichten sind dank Optimierungen der Grafik-Engine machbar. Auch wenn NfS Underground 2 die Xbox-Hardware nicht gerade erbarmungslos ausreizt (das Programm wird primär für die PS2 entwickelt und dann umgesetzt), wirkt die Nachtschwärmer-Kulisse bereits jetzt überaus einladend. Im Gegensatz zum Vorjahresmodell ist Xbox-Live-Support für Duelle mit menschlichen Rivalen geplant. "Offen" und "frei" gehören auch in anderen Bereichen zu den Lieblingsadjektiven der Underground 2-Macher. So ist der mit über 150 Renn-Events gespickte Karriere-Modus flexibler. Sie haben eine größere Auswahl und können sich auch mal drücken, zum Beispiel wenn Ihnen eine bestimmte Rennvariante nicht liegt. Wieder da sind die Spielmodi des Vorgängers, inklusive des originellen, allseits beliebten Driftens. Dieses bekommt ein neues Bewertungssystem verpasst und wird geselliger - mehrere Drifter gleichzeitig sorgen für rauchende Reifen. Beim so genannten "Organic Drift" demonstrieren Sie Fahrzeugkontrolle außerhalb eines abgesperrten Parcours und üben sich auf offener Straße im Schleudergang (aber immer schön auf den Gegenverkehr achten).

  • Need for Speed Underground 2
    Need for Speed Underground 2
    Publisher
    Electronic Arts
    Release
    15.11.2004

    Aktuelle Rennspiel-Spiele Releases

    Cover Packshot von F1 2016 Release: F1 2016 Koch Media , Codemasters
    Cover Packshot von Trials of the Blood Dragon Release: Trials of the Blood Dragon Ubisoft , RedLynx
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Need for Speed Underground 2
Need for Speed: Underground 2
http://www.videogameszone.de/Need-for-Speed-Underground-2-Spiel-24742/News/Need-for-Speed-Underground-2-328902/
05.08.2004
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