Gran Turismo 5: Unsere Vorschau zu Sonys Mega-Rennspiel für PS3

Gran Turismo 5: Fotorealismus - Die grafische Darstellung der Fahrzeuge und Umgebungen kommt dem Fotorealismus schon sehr nahe. Hoffentlich hält das finale Produkt diese Qualität. Leugnen ist zwecklos: Die Enttäuschung unter den Rennspielern in der PlayStation-Gemeinde war riesengroß, als die abermalige Release-Verschiebung von Gran Turismo 5 zur traurigen Gewissheit wurde. Die Nieder­geschlagenheit war nachvollziehbar, denn immerhin handelt es sich bei Gran Turismo neben der God of War-Reihe um die wichtigste Spieleserie, die exklusiv für Sonys PlayStation erscheint. Es gibt allerdings ein Licht am Ende des Tunnels. Denn immerhin konkretisierte Sony inzwischen den März des nächs­ten Jahres als Veröffentlichungszeitraum des Spiels. Allerdings gilt dies nur für den japanischen Markt. Bei Spielen eines ähnlichen Kalibers war es in der Vergangenheit in der Regel so, dass zwischen der Veröffentlichung in Japan und dem Rest der Welt drei bis sechs Monate lagen. Deutschsprachige Zocker sollten daher frühestens ab Juni 2010 damit rechnen, das Spiel in den Regalen der Händler vorzufinden. Damit wären dann ziemlich genau vier Jahre seit der ersten Ankündigung auf der Electronic Entertainment Expo im Jahr 2006 vergangen.

Gran Turismo 5: Fotorealismus - Die grafische Darstellung der Fahrzeuge und Umgebungen kommt dem Fotorealismus schon sehr nahe. Hoffentlich hält das finale Produkt diese Qualität.

Gut Ding will Weile haben
Die Arbeiten am Spiel nahm das Entwicklerstudio Polyphony Digital sogar ein Jahr früher auf. Dies bestätigte Studioboss Kazunori Yamauchi bereits im Frühjahr 2008. Damit könnte die gesamte Entwicklungsdauer am Ende fünf Jahre betragen. Ein überdurchschnittlich langer Zeitraum für ein Spiel, das laut Yamauchi am Ende zudem mit Entwicklungskosten in Höhe von 60 Millionen US-Dollar zu Buche schlagen wird. Von so einem Budget träumen manche Filmproduktionen in Hollywood nur. Bei dieser Summe ist es verständlich, dass der Studioboss und sein Team nach Perfektion streben. Denn schon alleine um die Kosten für die Entwicklung zu decken, ist Gran Turismo 5 zum Erfolg verdammt. Dieses Ziel wollen die Entwickler unter anderem mit einer herausragenden und authentischen Fahrphysik schaffen, die schon die Vorgänger zu grandiosen Spielerfahrungen machte. Nicht umsonst trägt die Serie schon seit vielen Jahren den Untertitel "The real Driving Simulator" (Die wahre Renn­simulation). Darüber hinaus sind die Gran Turismo-Games seit jeher dafür bekannt, einen riesigen Fuhrpark prunkvoll in Szene zu setzen. Die Anzahl der Vehikel in Gran Turismo 5 wird alle anderen Rennspiele in dieser Hinsicht toppen.

Gran Turismo 5: Schadensmodell - Nach Karambolagen verabschiedet sich auch mal eine Tür.

Derzeit sind ungefähr 950 Autos für das Spiel bestätigt, Kazunori Yamauchi strebt laut eigenem Bekunden allerdings den Meilenstein von 1.000 Vehikeln an. Zum Vergleich: Im mehrfach ausgezeichneten (internationaler Wertungsdurchschnitt von 92 Prozent!) Forza Motorsport 3 für Microsofts Konkurrenzplattform Xbox 360 haben die Spieler Zugriff auf einen Fuhrpark, der zwar stolze 400 Autos umfasst und stetig wächst, neben Polyphony Digitals Zielsetzung aber spärlich wirkt. Abgesehen von Luxusherstellern wie Ferrari und Lamborghini sind auch jede Menge andere namhafte Hersteller am Start. Darunter auch deutsche Fabrikanten wie Mercedes und Audi. Doch nicht nur ans Steuer prolliger Protzkübel dürft ihr euch setzen. Auch kleinere Modelle wie der MINI warten darauf, in eurer Garage zu landen. Zudem finden virtuelle Abbilder echter Rennwagen den Weg ins Spiel, beispielsweise aus der NASCAR-Serie oder der World Rally Championship. Wie in den Vorgängern klemmt ihr euch auch hinter das Steuer von Konzeptfahrzeugen und sogar Elektroautos.

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