play³ X3 N-ZONE PlayBlu XBG Games

F1 2011 (Xbox 360)

Release:
23.09.2011
Genre:
Rennspiel
Publisher:
Codemasters

F1 2011 im Test für Xbox 360 und PS3: Mit neuer Fahrphysik und frischen Mehrspieler-Modi auf die Pole Position? Ab heute im Handel

23.09.2011 18:27 Uhr
|
45°
|
F1 2011 im Test für Xbox 360 und PlayStation 3: Wir haben für euch das neue Formel 1-Rennspiel F1 2011 aus dem Hause Codemasters getestet. Mit neuen Spielmodi im Multiplayer-Modus, neuen Technik-Updates und dem Safety Car spendiert Codemasters der Serie viele Neuerungen. Wir verraten euch, ob sich F1 2011 lohnt.

F1 2011 im Test für PS3 und Xbox 360 - Am Streckenrand wartet das neue Safety Car auf seinen Auftritt im neuen Formel 1-Rennspiel. F1 2011 im Test für PS3 und Xbox 360 - Am Streckenrand wartet das neue Safety Car auf seinen Auftritt im neuen Formel 1-Rennspiel. Das neue F1 2011 im Test! Codemasters veröffentlicht mit dem neuen Formel 1-Rennspiel F1 2011 eine neue Rennsimulation. Während Sebastian Vettel auf dem Weg ist, seinen F1-Weltmeister-Titel zu verteidigen, dürfen sich Fans kurz vor dem Saisonende der laufenden Formel 1-Saison auf ein packendes Rennspiel freuen. On das neue F1 2011 besser als sein Vorgänger wird, lest ihr in unserem F1 2011-Test. Codemasters spendierte dem neuen Formel 1-Rennspiel in puncto Mulitplayer-Modus und Fahrphysik einige Neuerungen. Ob sich F1 2011 für Xbox 360 und PlayStation 3 wirklich lohnt lest ihr in diesem Test.

Wichtigster Bestandteil von F1 2011 ist der Karrieremodus. Darin schlüpft ihr in die Rolle eine aufstrebenden Formel 1-Fahres. Als erstes fällt die grandiose Racing-Atmosphäre auf. Ab jetzt ist nur noch wichtig, dass eigene Team möglichst weit nach vorne zu bringen. Sämtliche Regeländerungen der 2011er-Saision sind auch in F1 2011 enthalten. Deswegen könnt ihr das Energierückgewinnungssytem KERS (Kinect Energy Recovery System) und die dynamische Heckflügelanpassung DRS (Drag Reduction System) nutzen. Die könnt ihr wie bei echten Rennen taktisch einsetzen. KERS etwa kann per Knopfdruck ausgelöst werden und spendiert dem Rennwagen auf Knopfdruck 6,67 Sekunden lang zusätzlich 80 PS. Bei Überholmanövern oder –versuchen erweist sich das als äußerst nützlich. Via DRS könnt ihr den Heckflügel flacher stellen, was sich positiv auf die Geschwindigkeit auswirkt. Auch die neuen Pirelli-Reifen sind ins Spiel "übersetzt" worden, was für zusätzliche Authentizität sorgt. Die vier Radaufhängungen werden alle eigens simuliert, was ihr besonders beim Umfahren der Kerbs in Kurven merkt. Gemeinsam mit dem Fahrmodell sorgt das für ein tolles Fahrgefühl.

Bereits vor einem Rennen müsst ihr gut planen. Gemeinsam mit den virtuellen Teamingenieuren müsst ihr Strategien festlegen und die Wettervorhersagen berücksichtigen, damit die passende Bereifung bereit steht. Freilich mischt sich das Team per Boxenfunk auch während des Rennens ein, um etwa über das Fahrerfeld zu informieren. Auch die Stopps wollen gut geplant werden, damit durch eine falsche Tankstrategie nicht wertvolle Plätze verloren gehen. Dennoch eignet sich F1 2011 trotz der Komplexität auch für Einsteiger. Zuschaltbare Fahrhilfen erleichtern das Leben als Formel 1-Pilot.

Moderation
23.09.2011 18:27 Uhr
Jetzt ist eure Meinung gefragt: Hier könnt ihr euren Kommentar zum Artikel veröffentlichen und mit anderen Lesern darüber diskutieren.
Dein Kommentar
Bewertung: 0
25.10.2011 12:50 Uhr
formel 1 2011 ist viel besser als 2010,immerhin ist dass safty car mit dabei.sowie kers und DRS.die autos verhalten sich zu realistisch.da hätte mann etwas bremsen können.auch im fahrerlager hätte mann ruig etwas mehr machen können.und 5 jahre im k,modus sind einfach zu wenig.
Neuer Benutzer
Bewertung: 0
23.09.2011 17:48 Uhr
so sieht es aus...mann sah immer das die startfolge immer die gleichen teams nebeneinander standen...zb. 3.massa 4. alonso 5.rosberd 6. schumi usw...
Erfahrener Benutzer
Bewertung: 0
23.09.2011 16:26 Uhr
Zitat: (Original von EiLafSePleisteischen;9315601)
Vettel steht in echt auch immer mindestens unter den Top 10. Ist das für dich auch ein Bug bzw. "flop"?


Er meinte bestimmt nicht Vettel. Sondern um das allg. Starterfeld im breiten Mittelfeld. Es ging hier um die Top 10 und nicht um die Top 2-3 im geldgeilen Unternehmen.